航运界网消息，中国台湾船东裕民航运携手日本船东川崎汽船（K Line）共同拓展LNG运输船市场。

　　具体来说，双方将合作建造1艘17.4万立方米的LNG运输船，由韩国造船企业三星重工负责建造。该船采用了最新的节能环保技术与双燃料动力。除了新进流线船体设计外，还配备降低摩擦阻力的船底空气润滑系统，将有效提高能源效益，降低碳排放，从而节约运营成本。

　　消息人士称，新造船将为两家公司共同所有，计划于2026年6月交付。该船是K Line于2023年在巨济造船厂订购的2艘LNG运输船的其中一艘，单船造价约为2.585亿美元。另外，K Line已为该船签订了长期租约，暂未透露租船方和租约期限。

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　　此次合作帮助裕民航运进入了LNG运输领域。裕民航运的一位发言人表示：“在积累了一定的经验后，我们公司将参与未来的全球LNG运输船招标业务。”下一步，双方将致力于探索更多次长期稳定的合作机会，进一步提供双方公司的运营效率和财务业绩。

　　自成立以来，裕民航运始终致力于船队的现代化与环保化，此次合作也是基于双方都致力于绿色航运和净零排放转型。

　　官网信息显示，裕民航运拥有并运营79艘船舶，总运力超过950万载重吨，其中包括2艘矿砂船（VLOC）、4艘油轮、25艘好望角型散货船、24艘巴拿马型散货船、14艘轻便型散货船、4艘水泥船和6艘海洋风电人员船员转运船（CTV）。据悉，该公司自有船队平均船龄约6.5年。

　　同时，该公司正与日本伊藤忠商事合作开发一支以氨气为燃料的散货船船队。作为将船队规模扩大至100艘，总运力超过1000万载重吨的长期计划的一部分，裕民航运还希望将业务拓展至大型风电运营和船舶维护领域。

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