随着2025年的日历翻过*后一页,中国新能源汽车市场的年度成绩单陆续揭晓。在一众品牌中,定位于高端户外出行赛道的极石汽车,交出了一条格外陡峭的增长曲线。官方数据显示,极石汽车在2025年12月单月交付新车2,528台,环比增长74.1%,同比增长99.4%,创下品牌月度交付量历史新高。以此为助推,其2025年全年累计交付量达到15,318台,约为2024年全年交付量的近三倍。

　　这份在12月骤然“提速”的成绩单,并非偶然。其背后是极石汽车独特的“由外而内”全球化战略进入新阶段的直接体现。与多数品牌先深耕本土再出海路径不同,极石汽车自2023年首款车型极石01上市后,便迅速将重心投向海外,尤其在豪车林立的中东市场打开了局面。截至2025年12月,其产品已进入全球超过40个国家和地区,在中东部分市场,极石01在8万美元以上的豪华全地形细分市场中占据了可观份额。海外市场的成功为其提供了宝贵的试炼场和品牌势能。

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　　2025年12月28日,成为极石汽车战略回调的关键节点。品牌在北京正式发布了第二款旗舰车型——极石ADAMAS的中国版,并宣布上市权益价。这款被定义为“全地形豪华SUV”的新车,深度融合了DeepSeek等AI大模型智能座舱、专业级越野底盘与户外生态功能,旨在强化其“户外生活*品牌”的标签。新车的推出,被业内视为极石汽车将其在海外验证过的产品理念与品牌定位,系统性地“带回家”的标志性动作。

　　“*个1万台我们用了17个月,而第二个1万台我们缩短到了7个月。下一个1万台,我们有信心要再快一倍。”极石汽车创始人兼CEO闫枫在发布会上展示了品牌加速发展的信心。基于此,极石汽车为2026年设定了全球销量3万台的明确目标。为实现这一目标,极石宣布将于2026年在中国市场正式启动代理合作模式,旨在加快销售与服务网络的建设,补齐国内渠道的短板。

　　从2024年12月交付1,268台创下当时纪录,到2025年12月交付量几乎翻倍;。其故事揭示了一种在高度内卷的中国新能源汽车市场中的差异化生存思路:通过精准切入“高端户外”这一垂直赛道,并在国际市场上建立初步的品牌高度和口碑,再携势能回归国内参与竞争。随着ADAMAS的上市和国内渠道改革的启动,极石汽车旨在证明,这条“曲线救国”之路,正引向更广阔的主场。