李嘉诚家族控制的香港长江和记实业有限公司（简称“长和”）将其全球43个港口转让给美国贝莱德牵头的财团，这一事件引起广泛关注。长和集团联席董事总经理陆法兰表示，此次交易是“纯商业性质”。然而，这起看似普通的商业并购案背后，却隐藏着美国争霸思维和“贸易武器化”的图谋。

　　原本属于长和的43个港口大多位于具有重要战略意义的全球航运咽喉地带。例如，扼守巴拿马运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港掌控着全球6%的海运贸易量。自特朗普政府上台以来，多次将巴拿马运河与中国相关联，声称“运河被中国影响和控制，威胁美国国家安全”，并威胁以动武为代价收回运河主权，以确保美国能“不受限制地”进入巴拿马运河。这些言论表明，美国从未将巴拿马视为一个独立的主权国家，而是将其当作美国的“后院”，认为其必须按照美国的意志行事。美国政府和企业在巴拿马领土上的活动也必须“不受限制”，否则就是“损害美国利益”，甚至不惜以出兵相威胁。这种行为在21世纪显得尤为野蛮霸道。

　　在美国的压力下，巴拿马退出了共建“一带一路”倡议，并对长和集团的港口特许经营权发起“违宪”调查。然而，资料显示，早在20世纪90年代，长和集团就通过国际招标合法取得了这两个港口的特许经营权。该公司向巴拿马政府上交了大量的税费，成为巴政府的重要收入来源。2025年初发布的公告显示，仅2022年至2024年间，长和集团向巴政府上交各类税费达5900万美元；从获得特许经营权之后算起，累计上交的税费高达6.58亿美元。此外，长和集团还投入近17亿美元升级港口基础设施和更新设备，创造了大量就业机会并带动当地经济增长。白纸黑字签下的合同和近30年的互利合作，在美国的威吓下竟成了“违宪”嫌疑。

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